بیٹریوں کے بارے میں علم

اندرونی مزاحمت
بیٹری کی اندرونی مزاحمت سے مراد وہ مزاحمت ہے جس کا تجربہ اس کے اندرونی حصے سے گزرتے وقت ہوتا ہے۔ اس میں اوہمک اندرونی مزاحمت اور پولرائزیشن اندرونی مزاحمت شامل ہے، جس کے نتیجے میں الیکٹرو کیمیکل پولرائزیشن اندرونی مزاحمت اور ارتکاز پولرائزیشن اندرونی مزاحمت شامل ہے۔ اندرونی مزاحمت کی موجودگی کی وجہ سے، بیٹری کا آپریٹنگ وولٹیج ہمیشہ اس کی الیکٹرو موٹیو فورس یا اوپن سرکٹ وولٹیج سے کم ہوتا ہے۔ بیٹری کی اندرونی مزاحمت مستقل نہیں ہوتی ہے اور چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے عمل کے دوران وقت کے ساتھ ساتھ مسلسل تبدیل ہوتی رہتی ہے (آہستہ آہستہ بڑھتی ہے)۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ فعال مادہ کی ساخت، الیکٹرولائٹ کا ارتکاز، اور درجہ حرارت سب مسلسل تبدیل ہوتے رہتے ہیں۔ اوہمک مزاحمت اوہمک قانون کی پیروی کرتی ہے، اور پولرائزیشن مزاحمت بڑھتی ہوئی موجودہ کثافت کے ساتھ بڑھتی ہے، لیکن لکیری طور پر نہیں۔ یہ اکثر موجودہ کثافت کے اضافے کے ساتھ بڑھتا ہے۔
اندرونی مزاحمت ایک اہم اشارہ ہے جو بیٹری کی کارکردگی کا تعین کرتا ہے۔ یہ براہ راست کام کرنے والے وولٹیج، ورکنگ کرنٹ، آؤٹ پٹ انرجی، اور بیٹری کی طاقت کو متاثر کرتا ہے۔ بیٹریوں کے لیے، اندرونی مزاحمت جتنی کم ہوگی، اتنا ہی بہتر ہے۔
رکاوٹ
بیٹری میں ایک بڑا الیکٹروڈ الیکٹرولائٹ انٹرفیس ایریا ہے، لہذا یہ ایک بڑے کپیسیٹر، ایک چھوٹے ریزسٹر، اور ایک انڈکٹر کے سیریز سرکٹ کے برابر ہو سکتا ہے۔ لیکن اصل صورت حال بہت زیادہ پیچیدہ ہے، خاص طور پر بیٹری کی رکاوٹ وقت اور DC کی سطح کے ساتھ مختلف ہوتی ہے، اور پیمائش کی گئی رکاوٹ صرف مخصوص پیمائش کی حالتوں کے لیے درست ہے۔
چارجنگ اور ڈسچارج کی شرح
بعض اوقات شرح اور اضافہ کی نمائندگی کرنے کے دو طریقے ہوتے ہیں۔ گھنٹہ کی شرح ایک چارجنگ اور ڈسچارج کی شرح ہے جس کا اظہار چارجنگ اور ڈسچارج وقت کے لحاظ سے کیا جاتا ہے، عددی طور پر بیٹری کی ریٹیڈ صلاحیت (ایمپیئر گھنٹوں میں) کو مخصوص چارجنگ اور ڈسچارج کرنٹ (ایمپیئر گھنٹے میں) سے تقسیم کرکے حاصل کیے گئے گھنٹوں کی تعداد کے برابر ہے۔ . تناسب چارج اور خارج ہونے والے مادہ کی شرح کی ایک اور نمائندگی ہے، جس کی قیمت شرح کا متواتر ہے۔ پرائمری بیٹری کے خارج ہونے کی شرح کا اظہار اس وقت کے طور پر کیا جاتا ہے جو اسے ٹرمینیشن وولٹیج کے لیے ایک مقررہ ریزسٹر کے ذریعے خارج ہونے میں لگتا ہے۔ خارج ہونے والے مادہ کی شرح بیٹری کی کارکردگی پر نمایاں اثر ڈالتی ہے۔
زندگی
سٹوریج لائف سے مراد زیادہ سے زیادہ قابل اجازت سٹوریج کا وقت ہے، سالوں میں، بیٹری کے استعمال کے شروع ہونے تک۔ کل مدت، بشمول سٹوریج کی مدت اور استعمال کی مدت، بیٹری کی میعاد کی مدت کہلاتی ہے۔ ذخیرہ شدہ بیٹریوں کی عمر کو خشک اسٹوریج کی عمر اور گیلے اسٹوریج کی عمر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ سائیکل لائف چارج اور ڈسچارج سائیکل کی زیادہ سے زیادہ تعداد ہے جو بیٹری مخصوص حالات میں حاصل کر سکتی ہے۔ سائیکل کی زندگی کی وضاحت کرتے وقت، چارج ڈسچارج سائیکل ٹیسٹنگ کے لیے بھی ایک نظام قائم کرنا ضروری ہے، بشمول چارج ڈسچارج ریٹ، ڈسچارج گہرائی، اور محیط درجہ حرارت کی حد۔
خود خارج ہونے والے مادہ کی شرح
وہ شرح جس پر بیٹری اسٹوریج کے دوران اپنی صلاحیت کھو دیتی ہے۔ فی یونٹ سٹوریج کے وقت سے پہلے اسٹوریج کی صلاحیت کے لئے خود خارج ہونے والے نقصان کی صلاحیت کے فیصد کے طور پر ظاہر کیا گیا ہے۔